Aena propone ampliar el edificio terminal de Son Sant Joan 5.500 m2

El edificio terminal se ampliará por ambos extremos. Como máximo, la planta baja de la zona sur ganaría 2.500 metros cuadrados, en los que se instalaría la sala de recogida de equipajes, dos hipódromos (cintas de maletas) simples y uno doble. En la cubierta se ubicarían plazas de aparcamiento para el personal del aeropuerto. En el extremo norte se propone la ampliación de las plantas baja, primera y segunda del edificio para la ampliación de la nueva zona de facturación, donde se instalaría un grupo de puestos de facturación de 36 unidades.

La ampliación se prevé de forma que el edificio terminal conecte con el módulo A, permitiendo el paso de los viales de acceso desde el lado tierra a la torre y centro de control. El módulo A amplía su cara este consiguiendo cinco nuevas pasarelas de embarque. Esta ampliación tendrá una superficie de unos 11.300 metros cuadrados. Parte de la pasarela de unión entre los módulos C y D crecerían hacia el norte, pudiéndose instalar cinco pasarelas de embarque adicionales en la cara norte y dos en la cara sur.

Se proveerían ocho controles más de seguridad, seis nuevos controles de pasaporte en salidas y ocho nuevos controles de pasaporte en llegadas.
En lo que se refiere a la construcción del helipuerto, esta se realizaría en las inmediaciones de aviación general. Precisamente, esta zona se ampliaría para la construcción de un hangar en el que se realizaría el mantenimiento de jets privados. También se contempla la dotación de un nuevo servicio de extinción de incendios.

En el caso de que Son San Joan superase los 39 millones de pasajeros anuales (en 2008 fueron más de 22 millones), Aena contempla una inversión máxima de casi 287 millones de euros en los próximos 8 años, que es cuando se volverá a revisar el Plan Director.