Subir las tasas de Aena en un 4,09 % es «inexorable», según el Gobierno

Así, «combinando todos esos factores», la aplicación del Índice P, según el que se calcula la subida de las tasas y que ya ha sido aprobado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) es «inexorable».

Sin embargo, Puente ha subrayado que se van a aplicar algunos incentivos y elementos que «pueden ser muy interesantes» para las aerolíneas, «sobre todo con el objetivo de desarrollar el tráfico internacional» hacia aeropuertos regionales.

El ministro también ha recordado que las tasas aeroportuarias no han subido en los últimos cuatro años, por lo que éstas se mantendrían por debajo de las de 2019 pese a este incremento. El IPC acumulado desde 2019 es del 15 %.

Además, el titular de Transportes también ha recordado que Aena es una empresa cotizada, por lo que hay que «proteger» los intereses de los accionistas. Puente también ha sido preguntado por el plan para el segundo aeropuerto de Madrid, el aeródromo de Casarrubios, del que ha asegurado no saber «mucho».

El ministro ha destacado que esa decisión «y cualquier otra que se tome» depende del Plan Estratégico de Aena. Así, ha explicado que se trata de un expediente de 2019 que estaría en este momento en situación de desestimación por silencio administrativo. Sin embargo, la intención del Ministerio es resolverlo, siempre bajo las líneas del Plan Estratégico.

Puente también ha subrayado que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas es el «de referencia» en este momento en Madrid y que tiene todavía «un margen importante de desarrollo», lo que es prioridad para el Ministerio. El aeródromo de Casarrubios del Monte (Toledo) es un proyecto de Air City Madrid Sur. El proyecto, ubicado a 30 kilómetros de Madrid, se defiende como una necesidad, por que «no puede haber un único aeropuerto en la capital que se clausure cada vez que haya un imprevisto» como fue la borrasca Filomena.