Según el proyecto técnico y el estudio de impacto ambiental elaborados por Red Eléctrica de España, la segunda conexión, al igual que la primera, se compondrá de tres cables, dos de 200 megavatios de potencia cada uno, y un tercero de retorno.
El trazado se ha decidido a partir de estudios previos de máximo detalle, teniendo en cuenta los fondos de arena y rocosos, la información geotécnica y geofísica, las áreas de pesca y navegación, la presencia de otros conexiones (comunicaciones) y las zonas de posidonia, corales y borgonias.
También hay que tener en cuenta que no es viable técnicamente que una conexión eléctrica submarina llegue a los 2.000 metros de profundidad y que deben evitarse pendientes y desniveles muy abruptos. De hecho, un tramo del segundo enlace discurrirá de manera paralela al primero.
Al ser en realidad una conexión compuesta por tres cables, la distancia mínima entre uno y otro debe oscilar entre 25 y 50 metros, pero, a mayor profundidad, esa distancia puede llegar a ser mucho mayor. Así, se ha calculado que, en la profundidad máxima de 1.613 metros, la distancia entre cada cable será de 750 metros.
El enlace estará protegido por encima de los mil metros de profundidad, siempre que los estudios técnicos así lo aconsejen. Esa protección se realizará con la cubrición de arena o rocas, según la composición de los fondos. Por debajo de los mil metros, no se considera necesaria la protección, pues ni anclas ni artes de pesca de arrastre llegan a esa profundidad. En este sentido, las anclas más largas no superan los 300 metros de profundidad.
En el caso de la llegada de la conexión a la bahía de Alcúdia, en la zona conocida como sa Ferradura, se manejaron hasta 13 alternativas. Entre todas esas opciones, Red Eléctrica ha propuesto, según sus estudios, la de menor afección a la posidonia. Esa afección ha sido cuantificada en 974,5 metros cuadrados, cuando el primer enlace supuso un impacto sobre 1.920 metros cuadrados. Es decir, la afectación del segundo enlace será la mitad de la del primero. El resto de alternativas de llegada manejadas por Red Eléctrica oscilaban entre 15.000 y 25.000 metros cuadrados.
A partir de la llegada a Sa Ferradura, habrá que establecer el recorrido terrestre hasta la subestación eléctrica de Sant Martí, cerca de la central de es Murterar, donde habrá que construir una estación conversora (como en Santa Ponça).
Según los cálculos de Red Eléctrica, la inversión de esta segunda conexión alcanzará los mil millones de euros, incluyendo baterías de almacenamiento en Menorca e Ibiza, y un llamado compensador sincro para aportar estabilidad al conjunto de la red. La primera conexión costó 420 millones de euros.
El funcionamiento del segundo enlace, que podría estar operativo en 2030, supondrá un ahorro anual de 149 millones de euros y permitirá que en muchos días del año no sea necesario generar electricidad en las Islas con combustibles fósiles, pues las conexiones y las energías renovables serán suficientes para cubrir la demanda. Red Eléctrica de España apunta que el 65 % de la cobertura media anual de la demanda eléctrica de Baleares podrá ser satisfecha con los enlaces con la Península, reduciendo costes y emisiones. En concreto, se ahorrarán al año 905.000 toneladas de CO2.
El apunte
No será necesaria una nueva red de transporte en tierra
15 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Ultima Hora
Que hagan la autovia y pongan el tren de una Vez esto si que es inportante tambien /lo que hay ahora es incomprensible un municipio turistico global .Haz algo al respecto Alcaldesa Linares /Venga Meammm!!!
Es mucho mejor producir energía limpia en la península donde sobra mucho terreno para instalar placas solares y transportar por cable esa energía hasta la isla que ocupar grandes extensiones de terreno en la isla (pues apenas hay) con placas fotovoltaicas.
Igual sale más barato conectarlo con Francia ya que les compramos la energía nuclear a ellos pero oye, aquí no quemamos carbón
Plaques a tots els terrats i reduir turisme és millor pels residents. Lo que passa és que fan comptes seguir esppeculant i augmentant població de treballadors del turisme de masses perquè els residents si poden no hi volen treballar, normal, els residents sabem que és la indústria turística, no volem que els nostres fills hi treballin, per això hem d'importar corrent, treballadors no qualificats i els problemes socials derivats. Residents, està fet de noltros si no exigim dignitat
Yo ahí lo dejo...La infraestructura de distribución de alta potencia esta hecha en Alcudia debido a la antigua central de Es Murterar (Antiguamente generaba casi el 70% del consumo de Mallorca). Además que lo ideal es diversificar los puntos de enlace y no que los dos cables lleguen al mismo punto. Si hubiera una incidencia te quedas sin el suministro de los dos cables.
La TinaLas islas no tienen capacidad de generación renovable suficiente para ser autónomas. La mejor (única) forma de poder llegar a consumir 100% renovables en baleares ( y de forma puntual) es a través de las que se generan en la peninsula.
Una pasa mes cap a sa dependencia energetica. Qualcu s'els ha enduit calentets.
JaimeEso, que luego nadie lo quiere cerca.
Yo ahí lo dejo...Será que había un poco de posidonia en el camino recto.
Mallorca puede ser independiente con mas solar…