Aparcar en Palma se ha convertido con el paso del tiempo en misión cada vez más imposible. Con el fin de abordar la problemática, el alcalde de Ciutat, Jaime Martínez, ha presentado este martes el plan de aparcamientos 2024-2035, con el que se pretenden construir 26 nuevos aparcamientos con más de 8.000 plazas y que supondrá 240 millones de inversión público-privada. De éstas, 1.600 será en régimen de concesión, otros 1.600 de gestión directa y 4.931 de concesión residencial.
«Alguno estará finalizado esta legislatura», ha señalado este martes Martínez, quien ha advertido que con este plan se intenta paliar «la eliminación de plazas de aparcamiento del equipo de gobierno anterior, con las reformas de Nuredduna y Passeig Marítim». «Fui muy crítico con el proyecto porque no soluciona este tema y estoy en conversaciones con el presidente de la Autoritat Portuària de Balears (APB) para ver cómo podemos encontrar ubicaciones, algo tenemos identificado en el estudio y está en estudio. Tenemos un problema porque el año que viene estará reformado y embellecido», ha recalcado.
En concreto, estos son los nuevos aparcamientos ideados, sobre el mapa.
En régimen de concesión
Con un total de 1.500-1.600 plazas son los siguientes
■ Aparcamiento de Plaza Mediterráneo, con superficie y cinco plantas más, 276 plazas.
■ Médico José Darder, superficie y tres plantas. 536 plazas.
■ Plaza Progreso, superficie y tres plantas. Entre 333 y 456 plazas.
■ Tramuntana, en superficie. 136 plazas.
■ Ampliación del Paseo Mallorca, superficie y dos plantas. 236 plazas.
De gestión directa
Están previstas otras 1.600 plazas, que son las siguientes:
■ Aigo Dolça, 85 plazas.
■ Ampliación Eusebio Estada, tres plantas, 165 plazas.
■ Ampliación Plaza Mayor, superficie más una, 85 plazas.
■ Ampliación Santa Pagesa, superficie más dos plantas, 220 plazas.
■ Ampliación Vía Roma, superficie más una planta. 394 plazas.
■ Ampliación Parc de la Mar, superficie más una planta. 334 plazas.
■ Camí de les Meravelles, superficie- EQ, 310 plazas.
De carácter residencial
Cuentan con 5.000 estacionamientos, y son los siguientes:
■ Pau Casals, superficie más tres plantas, 260 plazas.
■ Plaza de Toros, superficie más dos plantas, 562 plazas.
■ Sagrat Cort N, superficie más dos plantas, EQ. 410 plazas
■ Sagrat Cort S, superficie más tres plantas, 240 plazas.
■ Plaza Barcelona, superficie más tres plantas, 369 plazas.
■ Celia Viñas, dos plantas, 150 plazas.
■ Martí Borneo, superficie más tres plantas, 420 plazas.
■ Plaza Orson Welles, superficie más dos plantas, 480 plazas.
■ Guillem Forteza, superficie más tres plantas, 600 plazas.
■ Parque Can Simonet, superficie más tres plantas, 600 plazas.
■ Joan Maragall, superficie más dos plantas, 424 plazas.
■ Plaza San Cosme, superficie más tres plantas. 424 plazas
■ Josep de Villalonga, superficie más tres plantas, 156 plazas.
■ IES Guillem Sagrera, 130 plazas.
4 comentarios
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Se debería vigilar bien que no destruyan restos arqueológicos en el Centro
Estamos apañaos, los sociolistos que no mueven ni una piedra y asi nos ha ido, pero los del pp que les encanta el hormigón y los planes mastodónticos! ya veremos cuantos de esos aparcamientos serán una realidad en dos años, yo creo que casi ninguno, aparte de los que ya están en construcción. Y si ampliamos la zona acire a toda Palma y los vecinos podemos aparcar en nuestras calles sin que nos cueste un solo euro mas? que para eso ya pagamos impuestos. Yo limitaria la cantidad de vados a tantos por cada cien metros, hay demasiados, y las plazas de minusválidos, casi siempre vacias, hay demasiadas, los carga y descarga, en horario mas restringido. Sobran pasos de cebra en muchas calles, algunos se han quedado obsoletos. Y en cuanto a los aparcamientos "disuasorios", otra irrealidad bien cruda. Mejor bajar el precio de los aparcamientos ya existentes, que son un sablazo.
Por Dior . NO TENÉIS UNA FOTIGRAFIA DE MÁS RESOLUCIÓN? Es que esta queda bonita, pero de ADORNO.
Quin desgavell!