Los ciudadanos de la Unión Europea no podrán comprar productos
libres de impuestos en los aeropuertos de los Quince a partir del 1
de julio. En cambio, sí podrán hacerlo en los países
extracomunitarios, cuyos ciudadanos, a su vez, podrán seguir
adquiriendo una serie de artículos en nuestros aeropuertos sin
tener que pagar por ellos las cargas fiscales que corresponderían a
su venta.
Esto es lo que se desprende del Real Decreto-Ley aprobado por el
Consejo de Ministros, que deroga la exención del pago del Impuesto
sobre el Valor Añadido (IVA) de lo que se vende en las llamadas
tiendas libres de impuestos -*duty free'- para los ciudadanos
comunitarios.
La adopción de esta medida podría suponer para España la pérdida
de un millón de turistas al año y 16.000 puestos de trabajo
correspondientes al sector turístico, según anunció el presidente
de la Asociación Española Libre de Impuestos, Alfredo Arija.
Pero la vigencia de esta exención termina el próximo 30 de
junio, por lo que resultaba de urgente necesidad, para cumplir con
la armonización con el Derecho Comunitario, derogar este precepto y
la referencia al régimen de depósito distinto de los aduaneros. En
lo referente al caso español, las 'duty free' aportan unos ingresos
que rondan los 60.000 millones de pesetas, cifra que en la
totalidad de los países comunitarios alcanza los 140.000 millones
de pesetas.
En ese sentido, la Asociación de Compañías Aéreas (AECA)
solicitó una reunión con la Dirección General de Tributos del
Ministerio de Economía y Hacienda para que les ofrezca
«asesoramiento técnico» ante la supresión de los productos libres
de impuesto, ya que, a su juicio, esta medida provocará una
reducción del nivel de ingresos «considerable».
Para las compañías aéreas, esta derogación provocará, a juicio
de Navío, «considerables pérdidas en sus niveles de ingresos», ya
que «los beneficios de algunos vuelos provienen únicamente de la
venta a bordo», por lo que podrían verse obligadas a subir el
precio de los billetes. Apuntó que tendrá consecuencias en los
puestos de trabajo, sobre todo en el sector encargado de proveer
este tipo de productos, aunque no en el personal de vuelo de las
compañías aéreas.
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