Los autobuses de la Part Forana también quieren ir al aeropuerto

Los transportistas han explicado que «hace más de diez años que arrastramos esta reivindicación que nunca ha sido escuchada, pero esperábamos que el nuevo gobierno nos prestara una mayor atención». El pasado mes de mayo la Conselleria d'Obres Públiques i Transports notificó a uno de los interesados que su línea de concesión no se ampliaría hasta el aeropuerto. Este departamento justifica a través de un escrito que «el alejamiento de estas localidades o núcleos de población del aeropuerto con el que se pretenden intercomunicar, obliga por lo general a la utilización de carreteras que al atender preferentemente otros tráficos y carecer de las características de capacidad y agilidad propias de un acceso terrestre aeroportuario, son proclives a la frecuente congestión o incluso al colapso».

Por otra parte, el Govern considera que «la existencia de un servicio urbano de transporte colectivo de viajeros por carretera entre el aeropuerto y Palma de Mallorca, ofrece a los usuarios la posibilidad de acceder en la capital a una amplia oferta de otros servicios de transporte por carretera que comunican las restantes zonas turísticas de la Isla». Obres Públiques redacta en estos momentos un plan director de transporte urbano que determinará la relación del mismo con el transporte interurbano. Fuentes de la Conselleria han explicado que en el plazo de un mes estará listo el borrador de este plan que contemplará los nudos de comunicación posibles y la manera en que se habrá de repartir el transporte de pasajeros.