En el dilatado historial de Trasmediterránea en Balears, desde
1916, se han producido algunos accidentes marítimos que, pese a su
espectacularidad no han ocasionado víctimas de consideración.
Entre los más sorprendentes cabe recordar los sufridos por el
Ciudad de Palma el día 1 de 1953 el Cala Figuera y por el
canguroCiudad de Sevilla el 19 de octubre de 1982 a dos millas de
Palma. Asimismo, también el Ciudad de Compostela abordó el 27 de
diciembre de 1973 la escollera del Dique del Oeste. Otros buques
más antiguos, como el Mallorca o el primerCiudad de Valencia
sufrieron sendos incendios mientras se encontraban amarrados en
Palma sin pasajeros a bordo, con resultado de hundimiento en el
segundo caso, el día 8 de novienbre de 1975 en plena curva de
Portopí.
El accidente más grave sufrido por un buque de Trasmediterránea
en Mallorca aconteció a bordo del Canguro Ciudad de Sevilla el día
19 de octubre de 1982 frente a Marivent. La caída del cuadro
eléctrico y la imposibilidad de fondear debido a la presencia de
cables submarinos determinaron el quedar a la deriva con 280
pasajeros a bordo. El mal tiempo reinante impidió el remolque hasta
que fuera de control el buque tocó fondo en la Punta des Grells,
con una escora de 14 grados.El pasaje fue evacuado con gran
dificultad sobre la actual playa del Dique del Oeste mediante
redes, al no poder arriar los botes salvavidas. Numerosos turismos
y camiones resultaron dañados en el interior del garaje,
parcialmente inundado. El agua llenó la sala de máquinas y la obra
viva del casco resultó dañada en un 50 por ciento.
La situación hizo temer la pérdida total al existir el peligro
de que el casco se partiera por la mitad, pero finalmente la
empresa de salvamento holandesa Smit.Tak logró reflotarlo para ser
llevado a Cartagena, desde donde más tarde se trasladó a los
astilleros de la Unión Naval de Levante en Valencia. Dos años más
tarde y tras una laboriosa reparación volvió nuevamente al servicio
activo.
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