El Govern estima el 60 % de alegaciones de ecologistas e instituciones. | Gori Vicens
El Plan General de PortsIB que gestiona el Govern ha estimado más de un 60 % de las alegaciones presentadas por entidades ecologistas, sociales e instituciones, que incluyen actuaciones contra los fondeos irregulares y para evitar crecimientos, así como la introducción de cambios y modificaciones, como la eliminación del puerto seco de Sant Antoni de la Platja. «El plan sigue los criterios de sostenibilidad y democratización del acceso al mar, así como de preservación de las embarcaciones tradicionales. Únicamente se prevé la racionalización y optimización de los recursos existentes, sin nuevos puertos ni ampliaciones, y la adaptación de las infraestructuras a los efectos del cambio climático», puntualiza el Govern.
10 comentarios
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Para ESPET y Ports IB: Yo tengo un barco fondeado y lo tengo porque actualmente no puedo pagar amarre privado y tampoco tengo de publico. Quiero decir que tengo barco porque de toda la vida he navegado en familia, siempre he trabajado en y para el mar cuidandolo el maximo posible, lo tengo matriculado y a mi nombre, las matriculas expuestas para que me identifiquen, tengo seguro que si por desgracia viene un temporal se va hacer cargo de su rescate, cuido y vigilo mi barco a diario, le hago el mantenimiento y paso las inspecciones correspondientes y por lo tanto esta todo en regla. Porque no se vigilan los barcos sin matrícula, sin seguro, sin ITB y un etc larguísimo y atacan a todos por un igual? No lo entiendo, esto en mi tierra, "MALLORCA" del cual soy desde mi nacimiento hace 62 años (con pedigrí) no nos dan facilidades a los que llevamos la. mar en la sangre. Me gustaria leyeran los reponsables mi escrito. Saludos y buenas fiestas Navideñas.
Esto de "democratizar el acceso al mar" está muy bien, y sobretodo, suena muy hermoso. Ahora bien, con las acciones que anuncian lo que conseguirán será aumentar el precio de los amarres existentes, con lo cual si por "democratizar" entienden popularizar o hacer más accesible el acceso al mar a todo el mundo, me temo reman en dirección contraria. Veremos.
Y siguen fomentando el enanismo. Pero quieren mas turistas...
Ya antes de este boom demográfico había un déficit de amarres, las listas de esperas para tener una barquita en algún puerto son de más de 6 años Y van los figuras y lo único que proponen es eliminar unos fondeos, regular los otros (o sea, cobrar) y cuatro paridas ecobobas. En lugar de facilitar el acceso de los ciudadanos al mar, lo que hacen es dificultarlo, controlarlo todo para no solucionar nada. Hay que botarlos con b y doble significado.
Yo lo que noto es que aqui solo puede vivir el ricachon, solo este tiene derecho a tener un barco la mayoria extranjero, los de aqui y con algun esfuerzo nos compramos una barquita no nos queda otra que fondear con una piedra. Los precios de los amarres dan miedo, esto si lo consigues. Ademas molestamos a estos grandes barcos que navegando alguna vez y repito alguna vez modifican su rumbo cuando nosotros tenemos prioridad.
Muchos de estos que fondean irregular cuando hay temporal y la barca acaba en las rocas o en la playa tampoco van a retirarla porque vale más la grúa que la barca, creo que si no vas a ser responsable mejor no tener la barca. Que después está meses en la playa sin que nadie haga nada.
No te pueden cobrar si no ofrecen luz y agua. Y como no quereis que la gente vaya a fondear por ahi, si me ha salido mas caro el amarre tres meses de verano que la barca de 5 metros.
Buenas, estoy de acuerdo que se tendrían que regular los fondeos, no necesariamente se tendría que pagar para fondear, ya que la Administración no ofrece ningún tipo de sevicio al respecto. Lo que tendría que hacer PORTS ILLES BALEARS revisar periódicamente las concesiones de amarres Base de sus puertos y así las listas de espera disminuirán . Un claro ejemplo es el Puerto de la COLONIA de Sant Jordi en el cual hay embarcaciones que no tienen la concesión y en verano se incrementa. Una vergüenza.
Menuda sarta de chorradas climáticas para justificar la apropiación de la costa que los tribunales ya les han negado. El fondeo en la costa con el " muerto" fijo que hace innecesaria el ancla, es una herencia cultural en estas islas como los caminos de montaña. Lo único que quieren democratizar son los impuestos para incrementar los ingresos de PortsIB. ¿ Acaso no continúan su cruzada ante los club náuticos como sus corruptos antecesores ? Claro, mejor una marina extranjera que pague más que un club social sin ánimo de lucro ...