Las ‘low cost' dominan el tráfico aéreo con Baleares como 'hub' principal

El volumen de pasajeros internacionales que llegan a las Islas a bordo de estas compañías fue más del doble que el de las compañías tradicionales, que en mayo registraron 505.817 pasajeros, por detrás de la Comunidad de Madrid (1,4 millones) y de Cataluña (577.221). En el acumulado anual, los pasajeros de compañías low cost alcanzan los 2,9 millones de pasajeros en Baleares (solo el 14,5 % del total en España), aunque la tendencia al alza disparada en mayo hace prever el liderazgo de las Islas en este apartado de cara a la temporada alta. El acumulado de las compañías tradicionales es de casi una tercera parte: 924.081 pasajeros.

La irlandesa Ryanair es la punta de lanza de esta oferta, que concentra la mayor parte de los vuelos internacionales con destino a Baleares y al resto de comunidades autónomas. No en vano, los pasajeros británicos -tanto de Reino Unido como de Irlanda- son los más numerosos entre los llegados en el conjunto de aerolíneas low cost, seguidos de los alemanes y los italianos.

De hecho, los principales mercados emisores europeos -a los ya citados se añaden Francia y Países Bajos- ya se han decantado por esta opción, y únicamente países como Portugal, Suiza y Bélgica -además de un mercado emergente como Estados Unidos, con pocas alternativas para este tipo de oferta- mantienen la preferencia por el modelo tradicional. El auge de las low cost en Baleares va a ser apuntalado por la consolidación o el regreso de aerolíneas como Norwegian, que ya ha anunciado la reapertura de sus bases en Palma.