Concretamente, la medida fue aprobada por USO y CGT, mientras que CTA votó en contra y el sindicato de mantenimiento ASETMA pidió un plazo de 24 horas para refrendar la propuesta en la asamblea que celebrará mañana, donde dará su 'visto bueno'.
El Comité Intercentros está integrado por 12 miembros, de ellos 4 representantes de UGT, otros 4 de CC.OO. y delegado por cada sindicato representado USO, CTA, CGT y ASETMA. Los sindicatos reclaman a Iberia garantías de empleo hasta 2015, a raíz de la creación de su nueva filial Express.
En declaraciones a Europa Press, el portavoz de CC.OO., Jorge Carrillo, aseguró que los trabajadores no están dispuestos «a ninguna contrapartida», ya que su convenio en vigor recoge las condiciones para operar vuelos de corto y medio radio como bajo coste.
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, afirmó ayer que la compañía «no puede dar garantías de empleo para cuatro años», cuando el convenio finaliza el 31 de diciembre de 2012, pero se mostró dispuesto a negociar siempre «si hay contrapartidas».
Al respecto, Carrillo recordó que Iberia tiene un pacto, fuera de convenio, para los eventuales y fijos hasta 2015, y condiciones vinculadas a la marca Iberia Express hasta diciembre de 2012, ya opere dentro de o fuera de la aerolínea, aspecto que para este colectivo no está en discusión.
Pese a que Iberia dijo que todavía «queda tiempo para llegar a un acuerdo», desde CC.OO. se insiste en reclamar la ampliación de dichas garantías «sin contrapartidas», ya que los argumentos esgrimidos por la aerolínea no convence por ser una «postura claramente ventajista» para la compañía.
Carrillo apuntó que cuando los sindicatos pactaron con la dirección de la aerolínea se hablaba del traspaso de 13 aviones para 2012 y de 17 aviones para 2015 --frente a la progresión de hasta 40 aviones para finales de 2015 anunciados por la compañía--, y que la introducción en el mejor de los casos de 10 aviones para el largo radio en Iberia, como planea la compañía, podría suponer en cualquier caso un sobrante de 400 TCP, cuando para diciembre de 2015m, se jubilarán 105. *Qué pasa con los otros 300?», añadió.
Así las cosas, el Comité de Vuelo de Iberia, que se reunirá el próximo viernes, 20 de enero, convocará su propio calendario de paros, en el que podría decidir si se suma a este calendario o fija otro. Dicho comité está integrado por 10 representantes de pilotos de Sepla, cinco de CTA y otros cinco del sindicato de TCP Sitcpla, y por tres representantes de UGT y dos de CC.OO. del personal de tierra.
3 comentarios
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anda que iban a hacer huelga en miércoles...
A LOS PROMOTORES DE LA HUELGA AUNQUE SEAN LIBERADOS SINDICALISTAS ,LES DESCONTARAN EL SUELDO DE LAS HORAS EN HUELGA O SOLO SERA AL TRABAJADOR, EL PERJUDICADO Y SI YO QUIERO NO HACER HUELGA , ME RESPETARAN O ME PINCHARAN LOS TESTICULOS .
Fantastico!!!! Que siguen asi. Viva Ryanair. !! Pogue mahone Iberia.