El Ajuntament de Calvià y la Conselleria de Foment del Govern de
les Illes Balears han pactado una reforma en el sistema de
transporte público colectivo que posiblemente entrará en vigor
antes de la conclusión de este verano. El teniente de alcalde
socialista Antoni Garcia Salvador explicó que el «acuerdo es total»
y aseguró que el conseller Ferrer les advirtió en una reciente
reunión que este verano ya funcionará.
La estrategia consiste en adjudicar conjuntamente la explotación
de la línea 21 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de
Palma, actualmente declarada ilegal por los tribunales tras un
recurso de la compañía Catalina Marqués, pero que sigue
funcionando, y el nuevo servicio de transporte urbano municipal de
Calvià. Garcia Salvador comentó que la figura jurídica que se
utilizará para unir las dos ofertas será la conocida como
«encomienda de gestión». Así, se conseguiría meter en un mismo
paquete una línea muy rentable económicamente (la de la costa) con
otra deficitaria (la interior).
El Govern sólo ha impuesto la condición de que las líneas no
interfieran o contradigan el contenido del Plan Sectorial de
Mallorca, circunstancia que no se dará. El acuerdo entre las dos
Administraciones Públicas ha sido posible después de que la Sala de
lo Contencioso-Administrativo desestimara hace unas semanas el
recurso de Catalina Marqués contra el acuerdo del Ajuntament de
Calvià de crear un nuevo servicio de transporte municipal.
El nuevo servicio, aprobado por el pleno en verano de 2000,
prevé crear un circuito que comunique todos los núcleos costeros
con los interiores (es Capdellà y Calvià) y que a la vez posibilite
comunicaciones exprés a través de la autopista con Palma. La
estación de enlace entre el circuito interior y la línea rápida
(desde hace unas semanas cubierta por la línea 24 de la EMT) estará
junto a la rotonda de Palmanova. Según Garcia Salvador, esta línea
que se realiza por la autopista de Ponent «es ilegal». La reciente
sentencia del tribunal admitía que el actual transporte público en
Calvià es insuficiente y deficiente.
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