Por ello, la empresa ha instado a los representantes de los trabajadores a formar una comisión negociadora en un plazo de siete días.
La fábrica de Almussafes fue la elegida para producir los vehículos eléctricos de Ford en Europa, una decisión que aseguró la carga de trabajo en los próximos años, pero la empresa ya había avanzado en más de una ocasión que la transformación de la producción supondría redimensionar la plantilla porque la fabricación de vehículos eléctricos requiere menos mano de obra.
UGT, el sindicato mayoritario en la planta valenciana, ya avanzaba hace unas semanas que veía «más que probable que durante la primavera de este año» comenzaran las negociaciones para abordar la situación de la plantilla de Almussafes, según explicó el secretario general del Comité de Empresa y portavoz de UGT en Ford Almussafes, José Luis Parra.
Además, a estas circunstancias se sumó el anuncio de Ford de despedir a 3.800 empleados en Europa --2.300 son trabajadores en Alemania, 1.300 en Reino Unido y 200 en el resto de Europa--, una primera tanda de despidos que no había afectado a Almussafes.
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