Los integrantes de esta página son particulares que suelen comentar y compartir problemáticas frecuentes en el municipio, algunas de ellas manifiestamente endémicas y que llevan décadas sin solución, como es el caso del estacionamiento y la circulación rodada. Los numerosos comentarios no dejan lugar a dudas sobre un malestar creciente contra la situación y contra los gestores municipales.
Quejas
La mayoría de los vecinos que se están sumando, por lo menos en las redes, a este incipiente movimiento vecinal, opinan que «es una vergüenza que los gobernantes ignoren a los ciudadanos», a pesar de que muchos de ellos manifiestan problemas «incluso para ir a trabajar». Consideran que aparcar en las calles «ya es imposible ni siquiera pagando» pero a la vez denuncian las numerosas «sanciones de la ORA por pasarse un poco del límite, cuando en Sóller solo existe la zona azul para recaudar fondos». Otros creen que debe implantarse ya una zona verde de aparcamiento exclusiva para residentes y que «hasta que el Ajuntament no sea capaz de ofrecer soluciones» suprimir la zonación de ORA para residentes que solamente te permite aparcar con tarjeta en zonas anexas al domicilio, muchas veces saturadas. Lamentan que durante décadas no se haya construido ningún gran aparcamiento público, a pesar de haberse anunciado en numerosas ocasiones.
25 comentarios
Para comentar es necesario estar registrado en Ultima Hora
JuanA Bunyola hi ha estació però no tren, ningú ho agafa. A Bunyola, els bunyolins només miren i veuen com passen els dies, sense els canvis necessaris perquè els seus fills i/o nets tenguin un futur millor.
Una solució fàcil és que els directius del tren de Sóller assumeixin que el servei que ofereixen no és públic, només pensat pels turistes, per reforçar la imatge de part temàtic de tota illa.
guillemUn problema greu del tren de Sóller és que no és un transport públic, és un transport col.lectiu que se n'ha aprofitat de subvencions públiques i un tracte de favor dels polítics que fa uns anys gestionaren la seva actual concessió: simplement un negoci particular, una caricatura de Sóller.
Crec que els promotors d'aquest moviment vacinal s'equivoquen, especialment perquè el problema de Sóller no és només dels qui tenen cotxo i necessiten aparcar-lo, és un problema de tots, també dels qui, sense tenir cotxe, no poden caminar amb seguretat pels carrers, sense voreres i/o amb voreres d'amplada impracticable. Regidors de l'ajuntament de Sóller: dove sei?
La finalidad de la ORA nunca ha sido prestar un servicio público; siempre ha sido para recaudar.
El qui té cotxo ha de pagar el seu aparcament. El preu del m2 de construir aparcament a pobles pot esser de 300 euros, si necessita 30 m2 per cotxo, surt a 9000 euros per aparcament. Construir un edifici que per fora sembla un edifici de tres pisos (12 m. de altura), amb dos subterranis, planta baixa i tres pisos a un solar de 500m2, calcula el preu de aquest edifici, hi ha cotxos nous de manco de 15000 euros, més una inversió en tres aparcaments per cada cotxo, costeria 15000 + 27000= 42000 euros. Per la foto hi ha cotxos de més de 42000 euros, que aquests cotxos se poden substituir per un cotxo de 15000 i tres aparcaments. Torn an el principi, això dels aparcaments ès un problema dels que tenen cotxos i els polítics no han de dedicar cap euro a resoldre aquest problema.
PruneitorToda la razón del mundo...por eso te han puesto tantos negativos.
Tapien el túnel. Soller dejó de ser un paraiso desde que se abrió el puñetero tunel.
Con sensores para medir si hay parking o no el Pp lo arregla
Limitar las unidades por vivienda eso en los pueblos para empezar hay viviendas si viven cinco tienen cinco coches por ejemplo.